И водитель экскаватора и владелец знают что основная функция цистерны с водой экскаватора рассеять жару, таким образом уменьшая температуру двигателя.
От перспективы принципа конструкции, если температура двигателя экскаватора высока, то термостат будет включен. В это время, водяная помпа нагнетет воду и обеспечит циркуляцию повторно, так, что будет понижена температура двигателя экскаватора. (Состав цистерны с водой одно с неубедительными медными трубами, высокотемпературная вода входит в цистерну с водой и с воздушным охлаждением и после этого обеспечивает циркуляцию в водный путь двигателя) защитить двигатель.
Мы часто находим что цистерна с водой двигателя экскаватора часто не доходя воды. Вода как раз добавила на первый день постепенно будет краткостью воды на второй день. Независимо от того, какой, мы не можем увидеть где проблема. Возможно утечка воды или другие проблемы, так, что большинств водители экскаватора проигнорируют это явление и думают что нормальная конструкция экскаватора достаточно. Неправильно иметь эту идею.
В дополнение к главной цистерне с водой, также вторичная цистерна с водой. Функция этой вторичной цистерны с водой что когда повышения температуры воды двигателя, вода в цистерне с водой не пропустят во вторичную цистерну с водой должную к тепловому расширению и сужению до падений температур. Она будет пропускать в цистерну с водой снова, и этот процесс не причинит нехватку воды. Когда нехватка воды в цистерне с водой, охлаждая емкость двигателя значительно уменьшена, и конечная цель защиты двигателя трудна для того чтобы достигнуть. Когда это явление происходит, необходимо проверить ли повреждена вспомогательная цистерна с водой или утечки.
Должный к долгосрочной работе, масштабу сформирует в цистерне с водой, которая уменьшит емкость тепловыделения цистерны с водой в определенной степени, водя к высокой температуре двигателя, держа назад двигатель и даже кипя воду. Таким образом, двигатель часто поврежден, поэтому мы должны работать каждое другое время. Проверите емкость тепловыделения цистерны с водой, или используйте первоначальный чистый антифриз для того чтобы заменить его. Охлаждающее действие антифриза лучше чем эта из воды, и не легко произвести масштаб. Все еще необходимо выбрать регулярный антифриз. Не смешайте воду и антифриз. , Оно увеличит риск засорения цистерны с водой. Если цистерна с водой не сумеет рассеивать жару нормально, то цистерне с водой нужно быть очищенным в это время.
Мы поворачиваем на переключатель стока воды радиатора и вывинчиваем дренажную пробку воды на корпусе двигателя для того чтобы стечь жидкостную внутренность, после этого близко переключатель и установить штепсельную вилку, и добавляем воду и некоторый уборщика масштаба к радиатору, доступному в магазине частей на рынке. Вообще - доступный, коэффициент воды к очищая агенту должен быть соотвествующим, не добавляет слишком много, слишком много не будет очищено сразу и увеличить очищая тяготу. После этого начните двигатель к бездельничать на скорости немножко более высокой чем число оборотов холостого хода. Когда температура воды достигает зеленое государство, продолжайтесь побежать двигатель на около 10 минут.
После того как двигатель повернут, переключатель стока воды включен и цилиндровый блок прегражен, и система охлаждения непрерывно потоплена с водой до тех пор пока discharged вода не будет чиста. Для предотвращения цистерны с водой от генерации масштаба и уменьшения влияния тепловыделения радиатора, и для обеспечения что двигатель работает внутри нормальный диапазон температур, антифриз должен быть заменен один раз в год или 2000 часов. Жидкость антифриза въедлива когда она достигает рабочую температуру двигателя. Она ржава, вытравлена, или, который замерзана. Пожалуйста используйте жидкость антифриза произведенную первоначальной фабрикой или регулярным предприятием.